LES UNITES DE LIVRAISON PAR AIR ET LEURS INSIGNES
Jacques REVERS
Rédaction, mise en page Jean-Pierre MAGUET
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2° Compagnie de Ravitaillement Par Air / 2° C.R.A Homologation : G. 822 du 25 avril 1951 Fabrication Drago 43 rue Olivier-Métra Pour voir le dos positionnez le curseur sur l'Insigne |
Drago O-M 
Fab. artisanale |
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La 2° Compagnie de Ravitaillement par Air est crée
le 1° Août 1948, mais compte seul à l'effectif le Capitaine
L.... Le personnel devait venir du Train du Groupement Aéroporté
2 (G.A.P.) dissous, les dotations de matériels étaient
à l'étude. Par Arrêté Ministériel
du 31 août 1948, 7 sept hommes sont affectés, mais mis
à la disposition du Colonel commandant le Centre de Spécialités
Aéroportées (C.S.A.P.) à Maison-Carrée,
près d'Alger, pour l'encadrement et l'instruction des recrues
du Train de l'Elément Divisionnaire Aéoropotée
25 (E.D.A.P.), parmi lesquels cent sont destinés à la
2° C.R.A.,pratiquement mise sur pied le 15 février 1949,
date de dissolution de son corps nourricier , le C.S.A.P.
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Le stationnement de la Compagnie est fixé à
Hussein-Dey (caserne Lemercier), occuppée par le 19° Régiment
du Génie.
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Formation du Train, appartenant au Forces Permanentes
d'Afrique du Nord, la 2° C.R.A.est chargée du conditionnement,
du chargement dans l'avion, du largage des matériels et approvisionnements
à acheminer par voie aérienne au profit des forces stationnées
en A.F.N.
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En 1949, la Compagnie participe aux marnoeuvres de TUNISIE.
Le 7 mars 1950, elle s'installe à Sétif (QuartierChampanet).
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En mai 1952, un Détachement Aéroporté
est créé en Tunisie (El-Aouina),comprenant une équipe
de largage et une équipe de pliage.
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Insigne 2° C.R.A :Insigne tout argent,parachute
soutenant un conteneur en forme d'écu portant le sigle "C.R.A.2",
brochant sur une roue dentée.
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La conception de cet insigne symbolise dans un style
dépouillé la nature et les missions de l'Unité.
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Insigne dessiné par la Maison Drago. Homologation à la demande du Capitaine Frère, Commandant de Compagnie de 1949 à 1952 |
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Le 1° octobre 1953, la 2° C.R.A. devient
2° C.L.A
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2° Compagnie de Livraison par Air / 2° C.L.A. Homologation Néant. Fabrication Drago Paris Pour voir le dos positionnez le curseur sur l'Insigne |
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| Elle comprend : - 4 Détachements de Livraison par Air (D.L.A.) - 2 Antennes de Récupération des Parachutes. | ||||
| En 1954, le D.L.A. 1 est à BÔNE puis TUNIS. Deux D.L.A. sont mis à la disposition de la Division de CONSTANTINE, en soutien logistique des Unités engagées dans les opèrations de "maintien de l'ordre " dans l'Aures. | ||||
| Les autres D.L.A. sont à MEKNES, MARRAKECH et PHILIPPEVILLE, ou se touve le centre d'instruction de la Compagnie. | ||||
| En 1956, la Compagnie se déploie comme suit : | ||||
| - D.L.A.1 à Télergma (Constantinois Algérie ) | ||||
| - D.L.A. 2 à Meknès, puis Marrakech (Maroc) | ||||
| - D.L.A.3 à Alger, puis Blida (Mitidja-Algérie) | ||||
| - D.L.A.4 à El-Aouina (Tunisie) | ||||
| - les Détachements d'entretien et de récuperation de parachutes à Tébessa et Biskra (Constantinois) | ||||
| Le 1° juillet 1956, la Compagnie s'installe à BLIDA (Mitidja-Algérie) | ||||
| Le 4 octobre 1956, mise en place du D.L.A. de Colomb-Béchar et le 31 octobre le D.L.A. 2 cesse d'appartenir à l'Unité. | ||||
| A partir de janvier 1957, la Compagnie est chargée d'assurer la sécurité d'une partie du secteur de Blida et à cet effet, elle constitue des élément de combat qui agissent dans l'Atlas Blidéen. | ||||
| Le 12 avril 1957, la Compagnie est déployée comme suit: | ||||
| - un Peleton de Livraison par Air (P.L.A.) à Blida | ||||
| Trois D.L.A. à Télérgma, Oran, et Colomb-Béchar. | ||||
| Le 1° mai 1958, est ajoutée une nouvelle section d'Entretien et de Pliage de parachutes (S.E.P.P.). | ||||
| Le P.L.A. du Maroc, rattaché à la Compagnie, rejoint le D.L.A. de Colomb-Béchar. | ||||
| Insigne 2° C.L.A.:Insigne identique au précédent, seul le sigle change. | ||||
Insignes Portés par la 2° C.L.A.
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Losange modèle 45 Troupe
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Reprise de l'Insigne de la 25° D.P.
Doc 25° DAP
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Losange modèle 45 Cadre
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Le 30 novembre 1960
la 2° C.L.A devient G.L.A. 2
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2° Groupe de Livraison par Air / G.L.A. 2
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Pour
voir le dos positionnez le curseur sur l'Insigne
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Fabrication O.F.S.I |
Drago Paris |
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Matrice O.F.S.I. de l'insigne du G.L.A. 2
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Remerciements à Mme BERTOLINI" veuve du
fondateur de OFSI pour cette photo
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(Office Français de Sélection Industriel
maison fondée en 1948 par Mr EUDE BERTOLINI )
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2° Groupe de Livraison par Air / G.L.A. 2
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| Composition : effectif 385 hommes | ||||
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- un Etat-Major
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- une Compagnie Technique
et de Services (C.T.S.)
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- une Compagnie de Largage
à quatre Pelotons d'Arrieurs-largueurs.
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-Portion centrale à
Blida,
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- trois D.L.A. à
Télérgma, Oran, et Colomb-Béchar.
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Le 21 avril 1961 la Section
Opérationnelle prend part au Puscht d'Alger, au lendemain les
cadres sont mutés dans diverses Unités , la Section n'est
pas dissoute , des éléments partiront en août à
Ouargla et en septembre à Colomb-Béchard.
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| Le 25 août 1962 le D.L.A. de Télergma est transféré à Ouargla, ou il prend en compte les missions qui étaient confiées au 3° G.L.A. | ||||
| A partir de 1963, subsiste la Portion Centrale de Blida et deux D.L.A. à Colomb-Béchar et Ouargla. |
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Le 2° G.L.A.
est dissous le 30 avril 1963.
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Ses effectifs entrent
dans la composition du Détachement Aéroporté d'Algerie,
Unité de Réserve Générale, à Blida
(Camp Michel Legrand).
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Insignes Portés par le G.L.A. 2 idem que
pour le 2° C.L.A.
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Losange modèle 45 Troupe
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Reprise de l'Insigne de la 25° D.P.
Doc 25° DAP
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Losange modèle 45 Troupe
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Fanion du G.L.A.2 détenu par le Musée du Train à BOURGES |
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Cendrier émailé de la CLA |
Souvenirs des 1° , 2° et 3° Cies de Livraison par Air ( Galerie photos)
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